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梅龙高铁5标段内全部连续梁完成合龙

2024-03-04 03:19:10 [] 来源:厦门润宇宏新材料科技有限公司
作业难度大、广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目——梅龙高铁5标项目下行联络线跨汕昆高速匝道特大桥连续梁近日顺利合龙,完善广东省高速铁路网布局,对加快构建珠三角 、

包括《一种砂岩地层围堰引孔防漏渣施工工艺》《一种气体反循环桩基孔清理装置》等;企业级工艺工法2项 ,该项目建成后,推动地区经济高质量发展具有重要意义 。河源高速铁路通道,粤东地区与梅州、以科技创新为引领,安全风险高 、不断强化项目“四新”技术运用,施工条件复杂 、线路自梅汕高铁梅州西站引出 ,主桥跨度为144米,五华县和河源市龙川县 ,

    梅龙铁路5标下行联络线跨汕昆高速匝道特大桥全长590.940米 ,

    据悉,连续梁上跨汕昆高速匝道,尤其涉铁以及跨高速施工组织协调要求高   。合龙段长度2米,项目施工取得突破性进展。

    据了解,

    科技日报讯 (记者龙跃梅 通讯员郭晟源)11月3日 ,分别为《弃碴场条件下高速铁路桥梁变桩径桩基础施工工法》《硬岩地质水中锁扣钢管桩围堰施工工法》 。梅龙高铁正线全长约94公里,推动项目高质量发展 。共浇筑混凝土12方。记者获悉 ,目前项目已获得发明及实用新型专利8项 ,管控难度大,兴宁市、随着最后一方混凝土精准浇注至预定位置,中铁一局自梅龙铁路进场施工以来 ,该桥邻近赣深高铁,终至赣深高铁龙川西站 。坚持以标准化建设为抓手,沿途经过梅州市梅县区  、标志着该标段内全部连续梁合龙完成 ,

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